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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

MTN系列圓柱蝸桿減速機，不同于普通的圓柱蝸桿減速機，其輸入采用一對斜齒輪減速使蝸桿的轉速降低，發(fā)熱量減少，同時便于獲得更大的傳動比。結構合理，可與MTD系列、MB系列組合滿足不同客戶的使用要求。產品型號：37～97

結構形式：

　　　　 普通軸伸型

　　　　 軸裝式

　　　　 軸伸法蘭式

　　　　 軸裝法蘭式

　　　　 雙軸型

輸入功率：0.18～22KW

輸出轉速：0.3～205 r/min

許用轉距：≤4000N·M

支架選型編輯蝸輪減速機安裝原則上是根據(jù)蝸輪減速機輸出軸徑的大小來確定減速機支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求。減速機架的選用。原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮支。若選用帶接板機架，減速機的安裝尺寸與機架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求。無支點機加強。機加強本身無軸的支承點。攪拌軸是以蝸輪減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器。

擺線針輪減速機特點

〇能達到1：87的高的減速比和90%以上的率單級傳動，如果采用多級傳動，減速比更大。一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，減速機， 嚙合表面無相對滑動，故一級減率達94%。

〇結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，東元減速機，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。

〇運轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在程度。

在運轉中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運轉平穩(wěn)，過載能力強，泉州東元減速機，振動和噪音低，各種規(guī)格的機型噪音小。

〇使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，廈門東元減速機，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。

因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損 極小，所以經久耐用。

〇設計合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

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