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嘉興減速機(jī)-泉州東元減速機(jī)-廈門(mén)鑫永元機(jī)電(多圖)

廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:廈門(mén)火炬高新區(qū)軟件園三期集美北大道1150號(hào) F30棟1701室
  • 主營(yíng):電機(jī),變頻器,減速機(jī)
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):13559233383
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    東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)




      涵蓋6個(gè)規(guī)格的單級(jí)減速機(jī)和14個(gè)規(guī)格的2級(jí)、3級(jí)減速機(jī),MR系列斜齒輪減速電機(jī)完美地滿(mǎn)足了功率及安裝空間的配比需求,久經(jīng)考驗(yàn)的模塊化概念和嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),提供多元化的、扭矩和傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)的產(chǎn)品.這個(gè)特殊的多樣性,龍巖東元減速機(jī),使馬拉力Marali公司樹(shù)立了驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。

    主要特點(diǎn)  

    1.功率0.12KW-160KW  

    2.減速機(jī)比1/1.65-1/14340;二級(jí)減速組合1:111-1:33818  

    3.轉(zhuǎn)矩43-4000 Nm  

    4.完全封閉與密封,防止灰塵與噴水進(jìn)入  

    5.使用 16000 小時(shí)后才需更換潤(rùn)滑油  

    6.齒輪面全接觸,泉州東元減速機(jī),受力面積大,傳動(dòng)扭矩高  

    7.嚙合性能好,振動(dòng)低,低噪音,傳動(dòng)平穩(wěn)  

    8.電源裝置 110 ... 690V,正名減速機(jī),50/60Hz  

    9.外殼 IP55(標(biāo)配),IP66(選配)  

    10.價(jià)格極具吸引力  

    主要材料/Main materials

    1.優(yōu)質(zhì)鍛鋼材材料,嘉興減速機(jī),鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理及磨削齒輪  

    2.內(nèi)部與外部加固的齒輪箱,這些可確保長(zhǎng)久的使用壽命,減少維護(hù)工作量。  

    3靜音運(yùn)轉(zhuǎn)是標(biāo)志性特點(diǎn),因此MBK系列還可提供舒適健康的工作環(huán)境。  

    4.確保少的維護(hù)工作量是減速電機(jī)的主要特點(diǎn).通常需要在運(yùn)行16000小時(shí)后使用礦物油更換潤(rùn)滑油,或者在運(yùn)行28000小時(shí)后使用合成油更換。

    5.所有減速機(jī)高度可互換性能,可要求訂制IEC接口可自行裝配世界各國(guó)的電機(jī)品牌,這不僅為客戶(hù)提供了更多選擇和靈活性  

    6.可靈活安裝在各種位置.可將MR系列裝置安裝在所需的任何位置,即:水平、垂直或懸吊位置,以便于滿(mǎn)足任何要求


    在蝸輪減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)中,其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。

      使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。

      動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等,為了減少動(dòng)載沖擊,對(duì)不同公差等級(jí)的齒輪圓周速度作了限制。

      蝸輪減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計(jì)和制造的重合度差異,重合度影響嚙合齒的對(duì)數(shù)及嚙合范圍。

      蝸輪減速機(jī)齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對(duì)齒輪上,系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。

      載荷沿接觸線(xiàn)分布不均勻的軸承彈性位移、傳動(dòng)裝置制造安裝誤差。


    PL行星減速機(jī)產(chǎn)品概況:

     1.主要為伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī)專(zhuān)用,特點(diǎn)為高精度、傳遞能力大。

     2.也可以配直流電機(jī)、單相電機(jī)、同步電機(jī)及各類(lèi)三相異步電機(jī)等動(dòng)力源。

     3.精密行星減速機(jī)也稱(chēng)伺服行星減速機(jī)均采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、扭矩大、噪音低、率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

     4.全封閉內(nèi)加高性能潤(rùn)滑脂,終生免維護(hù)。



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