造成電動(dòng)機(jī)溫度過高的原因是過載、冷卻風(fēng)道堵塞、單相運(yùn)轉(zhuǎn)、匝間短路、電壓過高或過低、三相電壓不平衡、加速特性不好使起動(dòng)時(shí)間過長、定子和轉(zhuǎn)子相擦、起動(dòng)器接觸不良、頻繁起動(dòng)和制動(dòng)或反接制動(dòng)、進(jìn)口風(fēng)溫度過高、機(jī)械卡住等。用手摸電動(dòng)機(jī)表面估計(jì)溫度高低時(shí),由于每個(gè)人的感覺不同,帶有主觀性,因此要由經(jīng)驗(yàn)來決定。
今日分享:周六跟軍哥去拜訪了一家東元電機(jī)的客戶,雖然在客戶那里沒說上太多話,但從軍哥和客戶的交談中也有很多收獲。感覺他們溝通起來很放松,完全是朋友之間聊天的狀態(tài),也聽到客戶講了一些工作的經(jīng)歷,有句話讓我印象很深刻“不管你是不是當(dāng)下要和別人做生意,給別人留下深刻的印象才是重要,這樣才能有讓別人給你機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)”。
東元提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)、組裝與工程之管理技術(shù)之外,并與國內(nèi)外專業(yè)的工程施工團(tuán)隊(duì)合作,可完全提供從風(fēng)能調(diào)查風(fēng)況評(píng)估、風(fēng)場(chǎng)規(guī)劃、風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、施工安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控與整機(jī)維護(hù)的系列業(yè)務(wù),足以滿足各地風(fēng)場(chǎng)的不同需求。
放眼東盟七國,東元以蘇比克為基地正式進(jìn)軍東南亞電動(dòng)車市場(chǎng),汕頭東元電機(jī),東元亦于蘇比克特區(qū)建立組裝生產(chǎn)線及車輛測(cè)試設(shè)施,新型五人座三輪電動(dòng)車己于菲律賓上市,將取代目前菲國350萬臺(tái)高污染摩托車型三輪車。
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