廈門鑫永元機電(圖)-東元減速機現(xiàn)貨-壽寧減速機：
東元電機,
東元高壓電機,
東元減速機
隨著我國加入WTO以來，國內電機行業(yè)所面臨的國際社會的巨大競爭壓力和挑戰(zhàn)日益加劇。從國際和國內的發(fā)展趨勢來看，推廣中國高效率電動機是非常必要的，這也是產品發(fā)展的要求，使我國電動機產品跟上國際發(fā)展潮流，壽寧減速機，同時也有利于推進行業(yè)技術進步和產品出口的需要。
據(jù)統(tǒng)計，2002年我國電機耗電占全國耗電量的60%以上，其中小型三項異步電機耗電約占35%，是耗電大戶，所以開發(fā)中國高效電動機是提高能源利用率的重要措施之一，TECO減速機，符合我國發(fā)展的需要，是非常必要的。
2、電機配減速機是為了提高轉矩，東元減速機現(xiàn)貨，當負載很大時，一味的提高齒輪電機的功率是很不劃算的事情，所以在需要的速度范圍內選擇減速機適用的減速比，減速機的出現(xiàn)就是為了降低速度從而提高輸出扭矩的作用。
舉例說明，根據(jù)電機扭力計算公式T=9550*P/N，其中的T是扭力，P是電機功率，N是輸出轉速。以四極的電機額定轉速1450/減速比=輸出轉速，功率P為100W，當減速比為10時，輸出轉速N是145時，那么T=9550*100/145=6586.21NM。當增大減速比為100時，輸出轉速N則為14.5，那么T=9550*100/14.5=65862NM。由此可見，減速機的速度增大，輸出轉速減小，電機終輸出扭力變大了。反之…….全球馬達大廠東元電機與歐洲廠商合作，在臺生產造200kW級車用永磁馬達，并且已開始量產，批產品將提供臺灣首屈一指的電動巴士造廠華德動能，作為推出之電動大巴士的動力來源。東元電機所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，臺灣市場同業(yè)，與傳統(tǒng)感應馬達相
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