龍海減速機-廈門鑫永元機電-MOTOVARIO減速機：

有代表提出要把住生產(chǎn)關(guān)，MOTOVARIO減速機，按照國家強勢標(biāo)準(zhǔn)，低于能效電機不能生產(chǎn)。但是，有市場就有生產(chǎn)，有人敢買就有人敢賣。所以說，淘汰低效電機關(guān)鍵的問題是要把住企業(yè)。王琨指出，摩鐸利減速機現(xiàn)貨，目前，電機改造針對性不強，大部分地區(qū)只是高效電機替代低效電機，并沒有針對不同行業(yè)和企業(yè)。因此，淘汰低效電機還是在于市場推廣模式和市場的約束。

究其原因，中投顧問研究員賀在華對《中國科學(xué)報》記者分析，一是我國缺乏自主研發(fā)能力，正名減速機，造成高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品品種較少;二是國內(nèi)電機制造產(chǎn)業(yè)鏈并未完全建立，制約了電機制造的發(fā)展；三是我國能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)意識不夠強烈，電機在我國的應(yīng)用領(lǐng)域較少。事實上，電機耗能在我國十分嚴(yán)重。中國節(jié)能協(xié)會常務(wù)副理事長王秦平給出一組數(shù)據(jù)：我國電機壽命平均比國外低3%~5%，運行系統(tǒng)效率比國外低10%~20%。以此估算，我國電機效能若提高1%，每年可節(jié)電約260億千瓦;如果電機系統(tǒng)的效率提高5%~8%，每年的節(jié)電量相當(dāng)于2~3個三峽大壩的發(fā)電量。

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