蘇州減速機(jī)-莆田東元減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電(多圖)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 減速機(jī)齒輪軸斷軸的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)

1套磷復(fù)肥裝置中的回轉(zhuǎn)窯干燥機(jī)，漳州東元減速機(jī)，傳動裝置主電機(jī)型號YJS450 -6，355kW，6000V，配用主減速機(jī)型號 NZS1240 -45VBR，880kW，南京高速齒輪箱廠產(chǎn)品，蘇州減速機(jī)，3 級變速，其中高速端的Ⅰ軸為齒輪軸。Ⅰ軸的輸入端通過液力偶合器與主電機(jī)聯(lián)接，輸出端通過離合器與盤車裝置聯(lián)接。

主減速機(jī)Ⅰ軸運(yùn)行中突然斷裂，沒有庫存?zhèn)浼?lián)系減速機(jī)制造廠訂購備件，交貨期至少需要 1 個(gè)月時(shí)間。齒輪軸斷裂部位處在軸承位的軸肩根部（圖 1），潮州東元減速機(jī)，除斷口外，剩余軸段（約 2/3）無彎曲變形，莆田東元減速機(jī)，軸頸、齒面沒有明顯損傷，考慮到斷口側(cè)光軸長度足夠，且減速機(jī)箱體內(nèi)空間允許，決定采用套接的方法對斷軸做再接修復(fù)。

機(jī)器人行業(yè)是當(dāng)下受矚目的行業(yè)，發(fā)展空間不用多說。精密減速器是中工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵的功能部件，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。

據(jù)國家部門預(yù)測，2015年至2018年，我國工業(yè)機(jī)器人對減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外，對于國內(nèi)市場保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8～10年計(jì)算，未來國內(nèi)對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺，年市場銷售額將突破100億元以上。[1]

啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓
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