為了克服上述工藝平衡法的缺點(diǎn),人們提出了整機(jī)現(xiàn)場動平衡法。
將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場平衡。這種方法是機(jī)器作為動平衡機(jī)座,通過傳感器測的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動信息,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位,并通過去重或加重來消除不平衡量,從而達(dá)到高精度平衡的目的。
有于整機(jī)現(xiàn)場動平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行,不需要?jiǎng)悠胶鈾C(jī),只需要一套價(jià)格低廉的測試系統(tǒng),因而較為經(jīng)濟(jì)。此外,由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡,不需要再裝配等工序,振動在線處理,整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。
電動機(jī)耗能
1電機(jī)負(fù)載率低
由于電動機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化,大型設(shè)備振動在線處理,使得電動機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,風(fēng)機(jī)振動在線處理,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運(yùn)行,運(yùn)行效率過低。
2電源電壓不對稱或電壓過低
由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡,使得電動機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低,使得正常工作的電機(jī)電流偏大,振動在線平衡處理,因而損耗增大,三相電壓不對稱度越大,電壓越低,則損耗越大。
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