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定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，東元防爆電機(jī)，油池的位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。

減速機(jī)齒輪軸斷軸的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)

1套磷復(fù)肥裝置中的回轉(zhuǎn)窯干燥機(jī)，傳動(dòng)裝置主電機(jī)型號(hào)YJS450 -6，355kW，6000V，配用主減速機(jī)型號(hào) NZS1240 -45VBR，東元福建分公司，880kW，南京高速齒輪箱廠產(chǎn)品，3 級(jí)變速，其中高速端的Ⅰ軸為齒輪軸。Ⅰ軸的輸入端通過(guò)液力偶合器與主電機(jī)聯(lián)接，輸出端通過(guò)離合器與盤(pán)車(chē)裝置聯(lián)接。

主減速機(jī)Ⅰ軸運(yùn)行中突然斷裂，沒(méi)有庫(kù)存?zhèn)浼?lián)系減速機(jī)制造廠訂購(gòu)備件，交貨期至少需要 1 個(gè)月時(shí)間。齒輪軸斷裂部位處在軸承位的軸肩根部（圖 1），東元，除斷口外，剩余軸段（約 2/3）無(wú)彎曲變形，軸頸、齒面沒(méi)有明顯損傷，考慮到斷口側(cè)光軸長(zhǎng)度足夠，且減速機(jī)箱體內(nèi)空間允許，決定采用套接的方法對(duì)斷軸做再接修復(fù)。

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