東元,東元電機(jī)服務(wù)中心,廈門鑫永元機(jī)電(多圖):
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
發(fā)展趨勢(shì)編輯減速機(jī)20世紀(jì)70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下:1、高水平、高性能:圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,
東元電機(jī)服務(wù)中心,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高;2、積木式組合設(shè)計(jì):基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生產(chǎn)和降低成本;3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多:擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,東元,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。減速機(jī)促使減速器水平提高的主要因素有:1、理論知識(shí)的日趨完善,更接近實(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等);2、采用好的材料,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高;3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理;4、加工精度提高到ISO5-6級(jí);5、軸承質(zhì)量和壽命提高;6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)是硬齒面減速機(jī)的一種,在建筑設(shè)備、礦山設(shè)備、海底石油機(jī)械等大型設(shè)備上用的較為廣泛,是一種有很強(qiáng)耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動(dòng)設(shè)備。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)
斜齒輪硬齒面減速機(jī)的齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛造而成,經(jīng)過(guò)滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度,其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通齒輪,是軋機(jī)等高強(qiáng)度高扭矩工作機(jī)器必備減速機(jī)。普通的齒輪減速機(jī)完全不能承受軋機(jī)速度高達(dá)90-120m/s的負(fù)荷,只有齒輪精度高達(dá)3級(jí)的斜齒輪硬齒面減速機(jī)才能擔(dān)當(dāng)此重任。
為什么齒輪減速機(jī)不采用普通的齒輪,東元防爆電機(jī),要用斜齒輪?斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”,又與普通的螺旋齒輪不同,是采用模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù),能承受更大的扭矩,東元?jiǎng)x車電機(jī),又能平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn),加上其體積小巧、重量輕等特點(diǎn),成為了大型機(jī)械齒輪減速機(jī)的專用齒輪。斜齒輪硬齒面減速機(jī)就是采用這樣一種經(jīng)過(guò)加硬度、處理的斜齒輪組合而成,在各種大型機(jī)械上得到了很好的市場(chǎng)。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)在使用時(shí)嚴(yán)格的要求,在大功率機(jī)械上,高速軸的轉(zhuǎn)速不可大于一分鐘不能大于1500轉(zhuǎn),斜齒輪傳動(dòng)的圓周速度不超過(guò)20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機(jī)能在零下40℃正常工作,但潤(rùn)滑油要加熱至0℃以上。

東元?jiǎng)x車電機(jī)_廈門鑫永元機(jī)電(在線咨詢)_東元由廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司提供。廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司(www.yoanmotor.com)在交流電動(dòng)機(jī)這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和激情,廈門鑫永元機(jī)電一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,聯(lián)系人:邱經(jīng)理。