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) 端蓋設(shè)計(jì)。為保證新設(shè)計(jì)的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)端蓋設(shè)計(jì)相較于以前的 Y 系列(IP23)有非常大的區(qū)別。以前的端面進(jìn)風(fēng)，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進(jìn)風(fēng)，為了滿足進(jìn)風(fēng)量的要求要保證端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無(wú)需再采用骨架式油封結(jié)構(gòu)，只需具備一定的擋油功能，因此將簡(jiǎn)化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這樣的端蓋設(shè)計(jì)集成通風(fēng)、加油、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離，更利于空間尺寸的排布，且減少安裝操作步驟，但是對(duì)于軸向需要安裝波形彈、擋圈、甩油盤(pán)等零件時(shí)，要注意先后安裝順序，會(huì)增加電機(jī)裝配的難度。由于進(jìn)風(fēng)窗口較大，為滿足防護(hù)要求按需配上防護(hù)網(wǎng)罩。

根據(jù)兩種機(jī)座結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)的端蓋結(jié)構(gòu)也會(huì)略有不同。中心高 H160 ～ 250 的端蓋與機(jī)座配合是利用了機(jī)座 45°方向上的四根橫向筋，水平和垂直四個(gè)位置上安裝擋風(fēng)板，垂直位置作為加油、卸油位置;中心高 H280 ～ 355 的端蓋安裝通過(guò) 6個(gè)螺栓與機(jī)座配合，在端蓋內(nèi)有 6 個(gè)突出的小搭子來(lái)安裝、固定擋風(fēng)板，電機(jī)的加油與卸油也在垂直位置上。

多年以后，小明回顧往事時(shí)，覺(jué)得那時(shí)重要的不是具體的解決方法，而是有一份前人走過(guò)的地圖，它能告訴你，我現(xiàn)在在何處，而路又在哪里，它能讓你的眼界快速拓展，心中有定。下面我就來(lái)介紹一份地圖，希望能對(duì)小明們有所幫助。

車(chē)用電機(jī)高速化是大勢(shì)所趨，高速化需要從電磁、結(jié)構(gòu)、控制等多個(gè)維度下功夫去解決。上周我們介紹了電磁解決方案，這周介紹如何在結(jié)構(gòu)上解決問(wèn)題。當(dāng)然這不是我的知識(shí)，只是一份前人的地圖。

2. 顯性/隱性行業(yè)壁壘阻礙出口

不論是電機(jī)出口的主要市場(chǎng)歐美，還是“一帶一路”新興市場(chǎng)，越來(lái)越多的國(guó)家出臺(tái)了電機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性法規(guī)，例如：美國(guó)10CFRPART431法規(guī)，歐盟的CE指令(EC)N0640/2009及沙特符合性認(rèn)證計(jì)劃(Conformity Certification Program，CoCP)等，上述要求對(duì)電機(jī)性能及能源效率提出了更嚴(yán)格的強(qiáng)制性要求，并擴(kuò)大了列入監(jiān)管的電機(jī)范圍，上述要求大部分等同或高于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。不僅如此，由于電機(jī)作為中間產(chǎn)品的特殊性，我國(guó)電機(jī)出口還面臨一些法規(guī)之外的隱性要求，例如，在出口認(rèn)證方面，一些專門(mén)機(jī)構(gòu)存在隱形漲價(jià)情況，部分認(rèn)證機(jī)構(gòu)在中國(guó)實(shí)行“單獨(dú)定價(jià)”美國(guó)對(duì)于施工服務(wù)、交通等保險(xiǎn)要求，占銷(xiāo)售額3%伊朗要求成套設(shè)備必須配置30%以上本土化產(chǎn)品印度對(duì)中國(guó)電站產(chǎn)品征特別稅部分產(chǎn)品在到港(買(mǎi)方港口)后的貨權(quán)問(wèn)題上存在不合理侵權(quán)情況等。

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