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4.7.1 斷齒

4.7.1.1、原因分析：

齒輪折斷分疲勞折斷和過載折斷。齒輪傳動在工作中，輪齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險剖面上作用著彎曲疲勞應力，在齒根處產生疲勞裂紋，在交變的彎曲疲勞應力作用下，疲勞裂紋逐漸擴展，終導致輪齒彎曲疲勞折斷；齒輪傳動在工作中，齒輪受到短時過載，或沖擊載荷，或輪齒嚴重磨損而減薄，都會發(fā)生過載折斷.

4.7.1.2、解決方法：

增大齒根過渡圓角半徑，盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值，則可以降低應力集中的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面局部受載程度；使輪齒心部具有足夠的韌性；在齒根處進行適當?shù)膹娀幚?，都可以提高輪齒的抗折斷能力

輸出額定力矩                                              

T2N : 14 Nm - 2000 Nm

減速比:

單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10

雙節(jié) : 20 / 25 /  35 / 40 / 50 /  70 /  100

低背隙

單節(jié) : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin（P0/P1/P2)

雙節(jié) : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin（P0/P1/P2)

※KDR047 / KDR064 無P0標準

單節(jié)  : ≧ 95%

雙節(jié) : ≧ 92%

●輸出轉矩高

●

●傳動多樣性

尺寸

KDR047 / KDR064 / KDR090 / KDR110 / KDR140 / KDR200 / KDR255

HV系列直交軸單級減速機:可以正反運轉，采用多方向整體式軸輸入、輸出設計結構。它具有體積小、扭矩大、安裝方便、速比大、功率范圍廣、噪聲低、，任意轉換方向等特點。

HV系列單級減速機各型號分：HVS/HVA09、HVS/HVA11、HVS/HVA14、HVS/HVA17、HVS/HVA21、HVS/HVA24、HVS/HVA28.

黃鑫V系列直交軸單級減速機特點:

1、HV系列直交軸單級減速機，標準化，多品種， 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部為實際傳動比。平均效率98%。

2、有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。

3、螺旋錐齒輪可以正反運轉，低速或高速傳動平穩(wěn)，而且噪聲低，振動小，承受力大。

4、當速比不為1：1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。

5、提供底腳安裝和法蘭安裝形式,可提供雙輸入軸形式,可實現(xiàn)多出軸,·輸出軸可提供實心軸、空心軸單鍵、空心軸鎖緊盤、空心軸花鍵形式.

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